4、未来竞争关键点，二三线市场新角逐

无人货架玩家正在踌躇满志的前行。

虽然也面临着诸多问题，但任何一个新产品开始都是不完美的，这并不影响其逐步完善，最终轰然成势。曾记否，第一批量产的电视机就是勉强看清人轮廓的水平，第一辆汽车也是被N多人所不屑，认为干不过马车。

无人货架行业的大方向是对的，其能走多远，取决于它的运营模式如何相识而变，最终是消费体验的升级。这就和最开始的网购，大家不信任一样。只要打破了临界点，就将迎来大爆发。

前方，智能化将会成为无人货架为之努力的方向，而行业竞争更应该是供应链基础能力、精细运营能力和资本力量的角逐。

具体说来，以下行业人士建议值得借鉴：

比如，针对耗损率：实行片区负责制，“包产到户”并制定鼓励机制（分成），既能增加责任者的监督意识，也能保证上货频率；针对物流，允许片区承包人自行寻找物流渠道（甚至自己买车送货，相当于过去小卖部自己提货，只不过现在小卖部分散成有稳定客源的小货架了），解决目前物流成本过高问题。而这与每日优鲜便利购正在引入的片区督查模式不谋而合。

由于无人货架商业模式相对较轻，一线城市的市场竞争越来越激烈，这或将促使行业参与者将向二三线城市扩张，市场争夺战将更下沉。

可以预见，2018年，无人货架行业将进一步回归理性，行业分化由此开端，实力雄厚的玩家也必将再度掀起洗牌潮。

而作为玩家，我们不妨就像动漫《千与千寻》中所说：“不管路有多苦，只要走的方向正确，不管多么崎岖不平，都比站在原地更接近幸福。”