四

没有供应链的无人货架都会倒闭

猩便利一出场，就制定了行业标准，运营上按“日补货周上新”、“千架千面”来执行。其运营团队是新美大当年打百团大战的几个将军，具有超强的执行力。同时猩便利的系统团队也很厉害，用户画像可以做到非常精准。

举个例子，你喜欢吃面包饼干，当你买了五包后，就会有感谢你多次光临的免单优惠。你经常买鸭翅，系统知道你喜欢鸭货，明天就会有鸭脖子上架。再比如，你是招行白金卡用户，就会有白金卡免费吃的营销活动。

猩便利就类似于线下的淘宝，依托数据了解线下消费者的消费习惯，从“人找货”重构到“货找人”，既可以提高效率也可以提升体验。

很多人有疑问，为什么猩便利要强调“千架千面”？我认为，一个人的需求是千变万化的，并且是永远不能完全满足的。在没有摩拜和ofo之前，我们天天骑自行车，并不觉得需要共享单车，但共享单车出来后我们就离不开了，这就是生产决定需求。

便利店也如此，当它知道你的消费习惯后，就会针对性地为你提供产品和服务。我相信所有人面对这样的产品或服务，都会非常激动和喜欢，而不会不在意。

其实现在很多无人货架的项目都在和大商家合作，这种合作是因为它们的供应链能力太单薄了，必须合作，不合作就死。不合作开放的架子，他们就会变得非常单一。

升级版的便利店盈利形式众多，有产品零售利润、渠道/平台费用和广告费用，潜在的价值还有流量和数据等。其中，仅产品利润就会很大。我认为新型便利店的效率会是传统便利店的2-3倍，有效率，就有销量，自然也就有利润。

现在很多巨头都在布局线下零售，京东、每日优鲜也开始铺设无人便利架，但猩便利选择ALL in，其它大平台，只是部分业务。而且，我对猩便利的模式也很有信心。

未来不久，没有供应链的无人货架都会倒闭或者被收购。从现有便利店来看，我认为“南有吕广渝，北有庄辰超；南有猩便利，北有便利蜂”，这种升级便利店会用线上线下的运营能力、数据能力、供应链能力来征服消费者，而传统便利店都将会向其靠拢和学习。