资本的注入和大小玩家的疯狂入局，催促着无人货架的野蛮生长。
据零售前沿社的不完全统计，截止到2017年的12月底，无人货架市场上至少有超过50个玩家入场，获得融资的企业数目达到接近20家。其中，从6月到9月的短短三个月内涌入无人货架领域的资金就超过了20亿元人民币，而随着2018年1月哈米科技宣布完成自己的A轮融资，这一数字又向前跨越了一步。
然而正如之前的共享单车和共享充电宝一样，在前期疯狂的跑马圈地后，无人货架背后的问题也逐渐暴露，其中最引人注目的便是猩便利。
作为目前无人货架领域最受瞩目的明星企业，猩便利的一举一动都牵动着行业的神经，但是近来不断曝出的“麻烦事”却让猩便利和无人货架的其他玩家嗅到了这个行业背后的残酷。
1月10日下午，一位不愿透露姓名的创投圈人士就爆料称，猩便利已经组织电话会议，“命令北京、上海、广州、深圳四个城市的业务拓展团队全部停止签约、停止铺货，并考虑让BD人员全部转去做运营。”当然不仅是一线城市，猩便利在三线四线城市的“战略收缩”也在前段时间被媒体爆出。
据猩便利某作战群中爆料：“因战略性收紧，决定要把全国所有的三、四线城市撤站。”并告知员工，接下来可以找下家或转岗，截止今天的薪资会正常结算，但是没有提成。
