正处在风口上的无人零售，简直一天一个新闻。上个星期苏宁宣布2018年将布局5万台无人货架，1500家苏宁便利店和1万台自助售卖机。紧接着每日优鲜的无人货架宣布今年将投入30万个点位。近日有消息称，聚美优品开始涉足无人货架领域，旗下设立了名为“美点”的无人货架品牌。
据中商产业研究院发布的《2017年中国无人货架市场前景研究报告》报告显示，截止17年10月，已经有至少16家无人货架获得投资，融资总额已经超过25亿元。
无人货架缘何而起？
无人货架形态瞄准“懒人经济”，具备一定的商业价值，但其从诞生开始便饱受盈利质疑，巨头与资本的轮番入场将其推向新风口，却没能浇灭外界的疑虑。无论是共享单车、共享充电宝还是无人货架，这种低门槛的模式往往在短时间内便能聚集众多玩家，再加上大规模资本的介入，产品快速迭代，风口来的也太快。
无人货架的创业阵营需要用更多的点位吸引融资，“烧”出个未来。风口之下，入局者们似乎都信奉唯快不破。
2017年9月饿了么、盒马鲜生的入场首次将无人货架这个外界“看不懂”的生意推向高潮，接下来的11月，京东到家无人智能柜、顺丰无人货架项目也已正式运营；至12月，阿里、腾讯两大巨头加速进军，阿里与美的联合推出“小卖柜”，腾讯领投每日优鲜便利购。
无人货架看似“一个货架加几袋零食”，谁都可以进入，但真正的难点在于规模化后的精细化运营。
