无人货架或现1+n的行业终局  未来在哪里？

在共享单车、共享充电宝、共享雨伞、共享睡眠仓、mini KTV、共享纸巾机、共享马扎、共享健身仓、共享宝马诸多“共享”经济如雨后春笋出现时，我就提出过一个观点：所谓共享经济，本质是无人租赁，比共享经济更值得关注的是无人经济。

“无人”这个概念却不是什么新鲜事物。从友宝自动售货机、再到自动果汁机，都是无人值守的商业模式，都是在卖货，只不过SKU比无人超市少一些。大学宿舍楼下的投币洗衣机是无人租赁。地铁的无人证件照机器，是无人拍照服务。遍布商场的夹娃娃机，不过是将原来街头用圈圈套公仔的游戏搬到了机器。

人类一直在通过各种技术，让机器取代人，无人机器的始祖可以追溯到50年前就出现的ATM机——从那以后，人们终于可以7*24的从银行取得现金了。移动互联网的普及，以及AI技术的成熟，正在加速无人经济发展，零售、服务、交通诸多行业都在上演无人化。我当时结论是：

“与其去跟风做所谓共享经济项目，不如去思考眼下的技术还可在哪些领域做到无人化，尤其是无人租赁和无人零售领域。是否共享并不重要，不少本质上是共享经济的项目今天已无人问津，不是共享经济的项目却渐成规模，需求比模式重要多了。”

无人货架就是无人经济的一个典型应用，它将货物直接送到需要的消费者面前，尽可能降低购买门槛，并通过在建筑物内进行布局，覆盖人流的同时省去了大量的物业和人员成本，最终体现在价格竞争力上。其制胜关键是找到最精准的场景进行点位布局，同时找到供应链优势进行品类布局。

便利购瞄准办公室场景在许多人看来没有什么独特性，但不要忘了便利购与每日优鲜的协同关系，后者让前者拥有生鲜品类差异性，同时，每日优鲜成熟的冷链物流体系和前置仓模式可以实现高效灵活的配补货及品类调整，提高销量、减低货损，实现精细化运营。