虽然目前无人货架领域已经开始出现诸多问题，但在果小美CMO胡冠中看来，这些都在意料之中。

“我们把这场战役分为上中下三个半场“，胡冠中说，“如果说上半场是铺点位拉用户，中场是扩场景、扩品类，那么下半场就是扩业态，但有一个在这其中是不变的，那就是自始至终要跟得上的运营能力。”·

不同于共享单车可以先摆在大街上，后续开始运营，无人货架是从第一天摆上货架开始就要做好精细的运营，“之所以大家没有觉得现阶段运营很重要，是因为前期疯狂的跑马圈地让人们忽略了这一点”，哈米科技赵文强此前在接零售前沿社专访时如此表示，“进入2018年，随着行业洗牌期的到来，谁的运营能力强，谁就将留下。”

那么到底该如何精细化运营，赵文强表示首先就是“供应链的供给能力”，对于此哈米科技早已未雨绸缪。从一开始就选择与易果生鲜达成战略合作，依靠易果生鲜强大的供应链体系，哈米科技可以在中后期建立起自己良好的生态壁垒。

这一点与每日优鲜内部孵化的每日优鲜便利购如出一辙，不同的是每日优鲜便利购依靠的是自身的供应链体系。每日优鲜高密度的前置仓以及独特的水果品类优势，使其在诞生之日起就引起了同行的高度注意。截至12月6日，每日优鲜便利购给到的最新数据是，已在北京、上海等10个城市完成近万个优质（百人以上）点位拓展，单点销售额约150-200元。

同样在供应链上做足功夫的还有小e微店和果小美。据了解，前不久果小美与B2B平台中商惠民达成了战略合作，双方投入40亿欲让供应链提速，而中商惠民的客户中也同样包括小e微店。